解決汽車音響改裝中低音喇叭遇到的問題②[ 06-08 14:53 ]

超低箱體的設計和制作，要根據單元的特性來設計，根據聽音風格可以適當調整，一般情況下，聽dj較多的，可以選擇開孔箱（低頻量感更大），容積一般可稍偏小，以便獲得較硬聽感和快速的低頻反應速度。

如何解決汽車喇叭改裝低頻遇到的問題①[ 06-07 16:07 ]

一套優秀的汽車喇叭改裝，低頻往往是讓人最心動的地方，強勁有力的低頻，既能帶來震撼的音響效果，也能營造出寬大的聲場效果。汽車特定的環境，行駛中和發動機運轉中會產生低頻噪音從而抵消掉音響系統的一部分低頻，單憑前聲場安裝在門板上的一對中低音單元，很多時候沒法滿足聽者對低頻的要求。因此，在汽車音響改裝的方案上，一般都會配置有一個大型的超低音喇叭，用來達到前面說到的效果。不過很多時候，超低音喇叭帶來的不僅僅是震撼的低頻效果，往往還有擾人的低頻問題。一套帶超低音揚聲器的汽車音響系統改裝好后，一般容易出現以下一些情況：超低音拖尾

汽車音響喇叭改裝的三個步驟[ 06-06 16:40 ]

有很多車友問我們汽車音響喇叭的改裝大概有多少個步驟，關于這個問題，我們整理了一些資料，大概是有三個步驟，如下

喇叭揚聲器的工料都很便宜？為什么賣那么貴？[ 06-03 15:57 ]

經常會在網上看到有人說喇叭揚聲器的工料都很便宜，為什么能賣到幾百上千呢？t鐵，磁鐵，彈波，振膜，音圈 用膠水粘起來就完工，這些 東西加上工時成本不能過百吧？材料都是透明公開的，而且沒有昂貴的材料。工藝的話，大廠都是機器點膠，這樣良品率會更高，結構幾十年 也沒有變過，生產過程中最容易出事的環節是音圈附近有異物，上膠不勻，音圈位置不正。所以說我真心不懂幾大千的揚聲器是怎么來的，線 材和功放的成本是很明顯的，一眼就能看出來，線材是料貴，功放有研發成本，這跟揚聲器不一樣。。。

論天花喇叭對現在社會的影響力[ 06-02 15:39 ]

天花喇叭：又叫吸頂喇叭，是公共廣播系統中重員的一員，屬于安裝在天花板上的電聲轉換器件。用來將擴音機輸入的音頻電功率信號轉換成聲功率信后以聲波的方式 輻射到需要供聲的空間。一般用于公共場所，以定壓方式輸入音頻功率信號，也有空間不太大的場所，以定阻的方式輸信號。

不知道這些汽車音響喇叭的調音方法你就out啦！[ 06-01 15:34 ]

如果你有一套完美的汽車音響喇叭系統，但它的聲音表現不如外表，一切努力就如竹籃打水一場空。其實調音的功力，需要累積足夠多的經驗，并非一時半會或者短期的培訓就可以達到，自己必須熟悉各種器材的功能及特性，累積一定的專業技術之后，才有辦法勝任。

一些你不知道的汽車音響喇叭改裝的秘密[ 05-27 15:29 ]

大部分車主對汽車音響喇叭改裝的觀念比較的狹隘，只局限對音響的改裝，如果想做好整體的改是需要對音響進行整體改裝的。許多的車主并不知道要進行汽車整體音響改裝的話，車門也是需要改裝的，而且車門的整改不可以太過隨意，肯定也有要求的。

汽車高音喇叭的分類及詳細介紹[ 05-26 15:22 ]

汽車高音喇叭主要是以球項式為主。球頂式的高音單元可從球頂的結構上來區分，可區分為正球頂單元以及反球頂單元；亦可從球頂上的材料區分，分別為硬球頂以及軟球頂。

如何挑選好的喇叭揚聲器的材質？[ 05-21 16:07 ]

在購買音箱的時候應該要考慮到喇叭揚聲器的材質：多媒體的有源音箱高音揚聲器大多以軟球頂為主，它和數字的音源相配合可以減少高頻信號發出的生硬感，會給人一種溫柔、光滑還有細膩的感覺。

汽車音響改裝為何要裝低音喇叭？[ 05-18 16:53 ]

很多車主認為，低音喇叭還有低音炮什么的都是一些發燒友或是愛聽勁爆歌曲的人才會去裝的。但對于那些愛聽人聲音樂或輕柔型音樂的人就沒必要安裝。

汽車音響喇叭損壞的原因竟然是它？[ 05-13 15:13 ]

汽車音響喇叭損壞重要的原因可能是"音頻過熱而損壞"

天花喇叭的室內各種布置方式[ 05-12 15:58 ]

天花喇叭的布置應該根據建筑功能、體型、空間高度和觀眾席設置等等因素確定，普遍分為：分散布置、集中布置還有混合布置。

汽車音響喇叭廠家教您如何做好汽車的隔音[ 05-09 15:25 ]

毅廷汽車音響喇叭廠相信，有很多車主都會遇到在車內欣賞音樂的時候，都會遇到外面的噪音都會比音樂聲大（因為在開車，所以往往車內的音樂都不會放得太太聲），所以此時做好隔音是非常重要的，接下來就教大家幾個方法，希望對各位車友熱愛者有用。

如何選購好的汽車音響喇叭[ 05-06 15:29 ]

選購好的汽車音響喇叭，首先要嚴格把關。“一價錢一分貨”確實如此。價格與功能、特性是肯定相關的，也許你看不懂技術指標，總能聽的懂吧？一定要聽，好的音響系統，在開機狀態下，即便調高音量，也是基本聽不到噪音的。這一點，比費多少口舌都來的真實。

改裝汽車喇叭的三大禁忌（謹記）[ 05-05 15:09 ]

一般改裝汽車喇叭的費用大約在1000~7000元不等。由于大多車主并不是準專業級的音響發燒友，所以，只希望花一點小錢來改善收聽環境的人屢見不鮮。所以在找改裝店時，都是“什么便宜選什么”，把“一分錢一分貨”的道理忘得一干二凈，導致最后對改裝效果不滿意。

教你汽車音響喇叭改裝的三步曲[ 05-04 14:51 ]

首先，改裝汽車音響喇叭最重要的一點就是：“你最喜歡什么風格的音樂？”現如今音樂風格可謂是百花齊放，喇叭生產商們也大都針對不同的音樂風格，生產不同類型的喇叭。所以，你喜歡什么類型的音樂，決定著你應該裝什么類型的音響系統。

汽車音響喇叭參數的真正意義（精品）[ 05-03 15:33 ]

標稱阻抗（歐姆）：是指汽車音響喇叭的輸入信號電壓和信號電流的數值。阻抗：是指音頻信號加到音箱輸入端，音箱所出現的一個純阻。常見的有4歐，8歐，也有1歐、2歐、3歐，6歐的。現在常見的汽車喇叭由于汽車電路低電壓的特殊性，使用一般標稱阻抗大多數都是4Ω，低音的阻抗就顯得越低，通過并聯可以達到1歐姆。喇叭阻抗關系到和其他器材之間相互匹配的問題，阻抗不匹配的話，輕者造成聲音失真，嚴重時還會燒毀器材。所以要注意與功放的輸出阻抗相匹配。

毅廷音響喇叭廠家教你打造高大上的試聽環境[ 04-29 16:15 ]

許多人都不知道家里的聽音環境太差會使音響播放效果得不到很好的發揮。改良聽音的環境，成了提高音響播放高質量音響的重要手段，下面毅廷音響喇叭廠家就教大家如何去打造高大上的試聽環境。

燒壞汽車音響喇叭的罪魁禍首，你知道有幾個？[ 04-23 15:03 ]

很多人問汽車音響喇叭這么容易燒壞的原因是質量問題還是其他原因，于是我們毅廷的工程師將一些損壞的喇叭解剖，當然也發現了一些問題,在這里發表一些個人的見解。也請各位想一下在喇叭損壞的時侯有沒有以下的情況。

雙音圈汽車喇叭的特性介紹[ 04-22 14:55 ]

一般汽車喇叭都是只有一個線圈的喇叭，而雙音圈，顧名思意就有兩個線圈，它分別將兩段金屬線一起纏繞在一個共同的承軸上，然而兩段金屬線是互相獨立的。它們的長度相等，圈數相等，而且是完全相同的導電特性。